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google latitude

google latitude 是個概念有趣的服務,而我在看到這個服務之時感到非常興奮,因為他和我去年 YEF 參賽組隊在 brainstorming 的時候曾提出的概念一樣,雖然被隊員們否定但我仍記在心內。 google latitude 可以用手機的位置作定位,定位的原理就是 MyLocation 的方法,用基地台的服務區域做大致的推測,而這個定位的服務加上社交網路的元素,就是現在的 google latitude,在保有隱私的前提下,將自己的位置公佈,或是取得朋友們的所在位置,不是挺好玩的嗎? 去年討論的時候,我是以「人生不相見,動如參與商」的想法為起點,現在人的朋友往往分布各地,有時候當你去到朋友所在的城市,卻抽不出時間可以拜訪他。有時候朋友來了,也是擦身而過,在事後的聚會或聊天才提起說你怎麼沒來找我。就是這樣的想法我想說可以讓自己的所在位置讓自己的朋友們知道,這樣要臨時約也方便。(我就是很愛臨時約)

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Nokia 地標由我定,玩家大募集

Nokia【地標由我定,玩家大募集】 – 地圖日記 地圖日記和 NOKIA 合作的活動,白話來講,就是 NOKIA 提供獎金讓參賽者為它們編輯線上景點的圖資,還附帶不平等條約要使用 N82,先提供企劃案,錄取之後就要拿人手短吃人嘴軟地執行。 這部分很明顯地可以幫 NOKIA 獲得一些景點資訊,N82 有定位,加上圖片,很標準的 geotagging,根據各個主題可獲取不同的資料內容。以 Garmin 為例,廠商自行發展的 garmin online center 就是提供景點waypoint 資訊,可以很篤定的說,在圖資這方面不管是導航產品廠商還是線上地圖供應者 (如 Gmaps, UrMaps),都是極為重要的,就連雅虎生活+都牽扯上地圖,你說還有什麼比這更重要? 這方面可以扯的很多,多扯一下

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My Location, Google 替你定位

google Maps with My Location 相信很多人都看過 MMDays 對於 My Location 的介紹,就不多說了。:p google 自己拍的宣傳影片也很清楚簡明,就是利用 GSM 的基地台 BTS 做簡單的定位,以個人通訊課程所教授的內容印證,是可以達到大範圍位置的追蹤。手機 (MS) 本身就是一個發信器,經常性對 BTS, MSC 確認自己的位置,但是無法做得很精準,頂多 Location Area 轉換時可以清楚知道從哪個地區做切換。 簽下電信合約的我們其實就和隨時被監控沒兩樣,電信公司隨時都能掌握我們的位置、生活習慣、出沒區域,如果設定信用卡自動轉帳扣繳,那你更是白白將自己個人資料交了出去。 圖示上的藍色範圍圈圈就是無法確切抓到位置,只能概括一個區域。 google Maps

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share your google Maps

Google LatLong 公布了一項很讚的功能,google Map 也能共同編輯了。 google 本身推出的服務都帶有一點社交色彩,gmail, google doc 在人與人互動上都有其獨特之處。獨獨 google Map 還是一份個人地圖,你可以分享給別人看,但是別人不能在上面增加資料,這樣的分享,還少了一塊。 現在這遺失的一塊已經補回來了,你的地圖不再是孤單的,多人共同編輯同一份圖資,就像共同編輯 google doc 一樣,簡單方便,最大最直接的好處就是補完美食地圖更容易啦 :Q 再來想想 google 還有什麼服務沒加上協同作業。picasaweb + geotagging ?

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twittervison: Gmap + twitter即時顯示

twittervision 這東東真鮮!再google map上即時地顯示twitter的publicline訊息,也就是全世界即時送出的twitter都會在Gmap上顯示,無用!但感覺很奇妙。 我真是小看了twitter造成的影響,這個介於blog和 IM的碎碎唸,比 IM公開,又比blog輕鬆,隨意的一段話都可以吸引即時的回應。 若是有分散式的twitter我想會更好玩,不用受限主機的存在。像blog的存在可以在BSP,也可以自行架站,又要像現在twitter一樣匯集聯絡人列表上的訊息,有明確的contact list,也可以和手機連結。這些想法好像有些衝突,要額外安裝軟體的話不就和現行的 IM一樣,那若是 IM會自動整理聯絡人的暱稱變換呢?過往的訊息要怎麼儲存? 不管怎樣,看看twittervision上即時顯示的訊息吧。

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內灣線交通維持專車

現在要前往內灣的話,新竹到竹東路段是靠專車接送,竹東到內灣路段則不受影響,專車的發車站在新竹,據說是靠sogo那一邊的竹客總站,終點站在竹東火車站,上次在竹東火車站前就已經看到四個大格子,中間路線走的台68快速道路,比起中興路節省很多時間。 我對專車最大的意見就是票價,單程全票要51元,比起122縣道的竹東到新竹44元多了一些,比起火車的25元是多了一倍,通勤學生和上班族對於這樣的票價應該是很不滿意,我以前會坐火車也是為了省點錢,而現在交通車的票價比122線道還要貴! 冰魚製作的內灣線交通維持資訊還是值得一看,賞心悅目。

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冰魚自製高鐵連外公車路網

南極冰魚地圖系列-新增高鐵連外公車路網 看鐵道版看到的,冰魚自製的地圖,非常特別又實用,像我完全不知道新竹高鐵有甚麼交通車可以搭,把這張地圖印下來帶著覺得沒壞處,有這樣的好東西當然也要盡量宣傳。 鐵道路也是我自己騎車時很愛走的一條路,知道這條路以前是軍用鐵路之後就更愛走了,況且車流量少,非常方便的一條路。 停駛前夕 - 內灣線的現在與未來也提到很多我所不知道的內灣線呢!